Creación de amarres estivales en el puerto de Porto Cristo.
Los puertos de Mallorca tendrán un Plan General con importantes inversiones en Porto Cristo, Portocolon, Colonías de Sant Pere y Sant Jordi, Cala Bona, Cala Figuera, Portopetro, Sa Rápita, Cala d'Or
Creación de campos de boyas en Port Adriano, Puerto Portals, Colonia de Sant Jordi, Cala Figuera, Porto Petro, Porto Colom, Porto Cristo, Port de Pollença y Puerto de Sóller.
AGENCIA MANACORNOTICIAS 03/12/2018 - 12:18:00
Actuaciones en las rampas de varada de Palmanova, Cala Gamba, S'Estanyol, S'Estanyol II, Sa Ràpita, Porto Colom, Cala Bona, Pollença, Sóller, Estellencs, se abierto (Muro) y Es Barcarès (Alcúdia).

El consejero de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, ha presentado esta mañana en el sector náutico de Mallorca la propuesta de Plan General de Puertos de las Islas Baleares 2018-33, el documento que planifica el futuro de los puertos de las Islas y que se encuentra ahora mismo en fase de consultas con entidades y asociaciones.

El consejero, acompañado del director general de Puertos y Aeropuertos, Xavier Ramis, el gerente de Puertos de las Islas Baleares, Pedro Puigdengoles, y el director de la empresa redactora del documento, Fernando López, han expuesto las líneas básicas de un documento que aporta una visión global de los puertos de las Islas, partiendo de un estudio y diagnóstico del sector náutico para detectar las necesidades de futuro y poder atender la demanda.

Habilitación de marinas en seco en el puerto de Alcudia, Puerto de Santa Ponça, San Antonio Playa, Sa Rápita, Cala D'Or, Porto Cristo, Colonia de San Pedro, Puerto de Can Picafort, Puerto de Bonaire, Port de Pollença.

Los responsables de la Consejería han intercambiado opiniones con los representantes del sector, con el fin de enriquecer un documento que se encuentra en la fase de borrador y que está abierto a propuestas y mejoras.

Marc Pons ha destacado que la propuesta de este Plan es una de las tres patas que han marcado la política en materia portuaria de este Gobierno. Primero, ha destacado, se ha consolidado económicamente el ente Puertos de las Islas Baleares, a partir de una gestión que refuerza la empresa pública y le garantiza un futuro económico viable.

En segundo lugar, se han replanteado las concesiones portuarias, de tal manera que se han asegurado unos ingresos anuales superiores a los 10 millones de euros anuales. Y en tercer lugar, hacía falta planificar las infraestructuras portuarias de la comunidad para los próximos quince años. Y esta es la tarea que cubre el Plan General de Puertos.

El documento que hoy se ha presentado en Mallorca y sus líneas principales de actuación para hacer frente a las demandas detectadas entre el sector náutico. Reordenación de la lámina de agua abrigada o el espacio en el suelo para ubicar nuevos amarres. Creación de campos de boyas adyacentes a las instalaciones portuarias. Mejora de la red de marinas en seco. Mejora de la red actual de rampas de varada para facilitar el acceso universal al mar. El Plan apuesta por optimizar las instalaciones ya existentes y hacer una buena gestión, evitando así la construcción de nuevas infraestructuras.

La propuesta es mejorar las instalaciones ya existentes llevar a cabo actuaciones para mejorar el espacio abrigado y la lámina de agua. "No vamos por la vía de creación de puertos deportivos. De hecho, durante esta legislatura hemos archivado peticiones que había para crear nuevas infraestructuras. Estos ya no son los planteamientos que demanda la sociedad actual ", ha explicado el consejero Marc Pons.

Las actuaciones del Plan General se concretan en medidas concretas a cada una de las islas. En cuanto a Mallorca, se contemplan 19 actuaciones del grupo 1, 9 del grupo 2, 9 del grupo 3 y 13 del grupo 4. Algunas de las actuaciones propuestas en Mallorca son las siguientes:

Reordenación de la dársena sur del puerto de Andratx.

Reordenación de la zona interior del varadero de Punta Portals.

Reordenación del puerto de Palma, habilitando nuevas zonas para náutica deportiva y para atraer embarcaciones de mayor eslora.

Ampliación del dique de abrigo en la Colonia de Sant Jordi, con posibilidad de crear más amarres estivales.

Remodelación de la dársena interior del puerto de Cala Gamba.

Creación de amarres estivales en el puerto de Porto Cristo.

Reordenación de la lámina de agua del puerto de Alcúdia.

Ampliación de pantalanes del Club Náutico de Pollença.

Creación de campos de boyas en Port Adriano, Puerto Portals, Colonia de Sant Jordi, Cala Figuera, Porto Petro, Porto Colom, Porto Cristo, Port de Pollença y Puerto de Sóller.

Habilitación de marinas en seco en el puerto de Alcudia, Puerto de Santa Ponça, San Antonio Playa, Sa Rápita, Cala D'Or, Porto Cristo, Colonia de San Pedro, Puerto de Can Picafort, Puerto de Bonaire, Port de Pollença.

Actuaciones en las rampas de varada de Palmanova, Cala Gamba, S'Estanyol, S'Estanyol II, Sa Ràpita, Porto Colom, Cala Bona, Pollença, Sóller, Estellencs, se abierto (Muro) y Es Barcarès (Alcúdia).

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